• Korpus monotube o średnicy 2″ ze stali nierdzewnej
• Zewnętrzny rezerwuar z regulacją DSC
• Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem
• Zaworowanie 50/70
• Łożyska pokryte teflonem PTFE
• Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 31.1″
• Amortyzator ściśnięty: 19.1″
• Skok: 12″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko

uwagi:

• Sprzedawane pojedynczo
• Sprężyna nie znajduje się w zestawie